Bell P-63 Kingcobra
Bell P-63 Kingcobra 제원
P - 63은 P - 39 Airacobra 상속의 일반적인 레이아웃을 완전히 새롭게 디자인된개량형 기종이다.
생산 항공기 (2421) 대부분을 독소 전쟁때 구 소련에 넘겼는데 전쟁이 끝난후에도 상당수가 살아남아 1950년의 한국전쟁에서 북한공군에 수십기가 공여되어 북한공군의 마크를 달고 미군을 공격하는 시대의 아이러니를 연출하기도 했고 남태평양의 잉여기체는 프랑스로 넘겨져 베트남 전쟁의 초반에 프랑스군이 사용하기도 하는등 전쟁이 끝난후에도 끈질기게 하늘을 계속 날았다.
생산 항공기 (2421) 대부분을 독소 전쟁때 구 소련에 넘겼는데 전쟁이 끝난후에도 상당수가 살아남아 1950년의 한국전쟁에서 북한공군에 수십기가 공여되어 북한공군의 마크를 달고 미군을 공격하는 시대의 아이러니를 연출하기도 했고 남태평양의 잉여기체는 프랑스로 넘겨져 베트남 전쟁의 초반에 프랑스군이 사용하기도 하는등 전쟁이 끝난후에도 끈질기게 하늘을 계속 날았다.
Bell P-63 Kingcobra 제원
General Information | ||
---|---|---|
Type | P-63A-10 | P-63C-5 |
Function | Fighter, fighter-bomber | |
Year | 1943 | 1944 |
Crew | 1 |
Powerplant | ||
---|---|---|
Type | Allison V-1730-93 | Allison V-1710-117 |
Class | 12-cylinder Vee, liquid-cooled | |
Power at sea level | 1,325hp | |
Power at sea level (emergency) | 1,500hp | |
Power at sea level (with water injection) | ? | 1,800hp |
Power at 6,827m | 1,150hp |
Size (m) | ||
---|---|---|
Length | 9.96 | |
Height | 3.84 | |
Wingspan | 11.68 | |
Wing area (m2) | 23.04 | |
Weights (kg) and loads | ||
Empty | 2,892 | 3,084 |
Loaded | 3,992 | |
Maximum | 4,763 | 4,853 |
Wing load (kg/m2) | 173 to 211 | |
Power load (kg/hp) | 3.0 to 3.7 |
Speed (km/h) | ||
---|---|---|
at 1,524m | 581 | |
at 4,572m | 631 | |
at 7,620m | 660 | |
Max. cruising | 608 | |
Maneuverability | ||
Turn time | ? | |
Roll (m) | ||
Landing | ? | |
Takeoff | ? | |
Range (km) | ||
at 608km/h with 378l internal fuel | 724 | |
with one 227kg bomb | 628km | 515 |
with 795l ferry tank | 4,144km | 3,380 |
Flight endurance | ? | |
Ceiling (m) | ||
Service ceiling | 13,106 | 11,765 |
Climb (min) | ||
7,620m | 7.3 | 8.6 |
Payload | ||
Fuel | 378l internally plus up to 1,320l in 3 drop tanks | |
Armament | ||
Gun type | 1*37mm M-10 (a) 4*12.7mm Colt-Browning M-2 (b) | |
Position | Propeller shaft (a) 2 upper nose, 2 underwing gondolas (b) | |
Ammo | 58rounds (a) 270/200rpg (b) | |
Salvo (kg/sec) | 3.86 | |
Bombs | 3*227kg | |
Rockets | optional |
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